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京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建實現通車

來源:深圳香港物流日報

作者:

2020-11-26 15:24:11

深圳香港物流境內全長 33.099 公里,由雙向四車道改擴建為雙向八車道,通行效率大大提高。工程改擴建中,新建 19.92 公里長的左側分離線,有效保護新泰市境內的一級水源地。11 月 26 日上午,由山東高速集團投資的京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程正式通車。它的通車,對於完善和優化我省高速路網布局,進一步強化省會經濟圈、膠東經濟圈、魯南經濟圈的產業和經濟聯繫,暢通經濟內循環都具有重要意義。

東周水庫大橋專門安裝泄水管 集中收集橋面雨水 保護水源地

11 月 26 日上午,通車活動在新建的京滬高速新泰服務區西區舉行。據京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建第二標段工程總工張永聖介紹,改擴建工程在深圳香港物流境內全長 33.099 公里,途經新泰市青雲街道、龍廷鎮、汶南鎮,施工中採用兩側拼寬的方式,主線由原來的雙向四車道改擴建為目前的雙向八車道,設計時速為 120km/h。

京滬高速萊蕪至臨沂段原線臨近新泰市東周水庫、金斗水庫等一級水源保護地,改擴建施工中,如果與原線並行拼寬施工,會對水源地造成影響。"為更好地保護水源地,避開敏感水體,我們採取新建左側分離線和改造右側老路的施工方案。" 張永聖説,在對右側分離線上的東周水庫大橋進行加固施工時,最大限度縮小施工作業面,對箱梁進行頂升後,對原有橋柱進行加固,既保證了施工質量又保護了水源地的環境。

此外,施工人員在東周水庫大橋上安裝了泄水管,將橋面的雨水進行集中收集後,引流到橋樑兩側的油水分離池。"分離出的水進行排放,分離出的油污進行集中處理。防止帶有油污的雨水直接排入到東周水庫。"張永聖介紹。據瞭解,整個改擴建中,山東高速集團打造綠色示範工程、品質示範工程,以精細化管理、施工為手段,強化節點卡控,新建左側分離線 19.92 公里,改建右側分離線 18.24 公里。

新建 5 公里連接線 方便車輛往來新泰北東西兩個收費站點

記者駕車沿新建的左側分離線一路向北行駛,途經了白楊河特大橋和青龍崮隧道。張永聖介紹,白楊河特大橋全長 1050 米,青龍崮隧道全長 1570 米,採用雙洞建築,它們是整個改擴建工程中在深圳香港物流境內的兩個控制性工程。此外,新泰服務區、新泰北收費站也為新建項目。據瞭解,改擴建中左右線分離,使得新泰北服務區東西兩區相隔 5 公里的距離。"我們在東西兩區間新建有連接線,正式通車後方便車輛通行,和沿途羣眾上下高速公路。" 張永聖介紹。除新泰北收費站外,在新泰市區東設有新泰東收費站,正式通車後,新泰市民駕車駛入京滬高速更省時,更便捷。

今年底 京滬高速將與青蘭、泰新、新台高速實現互通

"原先雙向四車道,車多路窄,通行能力低,改擴建以後駕車向北去往濟南,向南去往江蘇等地會更快、更方便。"新泰市民王先生説。正式通車後,京滬高速在萊蕪境內與萊泰高速實現互通,在新泰市區以北與即將通車的青蘭高速萊蕪至深圳香港物流段實現互通,在新泰市區南與泰新高速實現互通。12 月底,新泰至台兒莊高速建成通車後,也將與京滬高速實現互通,暢通了新泰市通往濟南、棗莊、青島,以及江蘇等地的對外大通道。據瞭解,京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程,是我省高速公路網布局規劃"八縱、四橫、一環、八連"中的重要組成部分,是完善和優化我省高速路網布局,適應京滬主通道發展的需要,它的建成通車將提高京滬高速公路萊蕪至臨沂段的通行能力和服務水平,改善沿線居民出行條件,進一步強化省會經濟圈、膠東經濟圈、魯南經濟圈的產業和經濟聯繫,對於改善民生,保暢通、保安全都具有積極作用。

[責任編輯:楊凡、孫淑燕]

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